Patinoire

La conception des structures porteuses, établie en étroite collaboration entre l’architecte et l’ingénieur civil, vise à proposer un système constructif efficient et répondant aux enjeux actuels en termes de développement durable. Ainsi, nos réflexions durant ce premier tour ont été guidées par trois lignes directrices concrètes. Tout d’abord la question de la légèreté des  structures. Dans le but de réduire l’empreinte carbone de la construction, l’allègement de sa structure représente une première réponse qui permet non seulement de réduire la quantité de matière mise en œuvre mais également de réduire tous les éléments dont dépendent le poids propre tels que les dalles elles-mêmes, les porteurs verticaux et fondations servant d’appuis ainsi que les éléments de stabilisation horizontale de l’action sismique proportionnelle aux masses des structures. La forme des éléments structurels tant des systèmes statiques que des sections, conditionnent également l’efficacité et par conséquent la quantité de matière à mettre en œuvre.

A cet effet, deux cas peuvent être cités à titre d’exemple  :

1. La toiture de la patinoire dont la forme des poutres sous-tendues permet de reprendre une portée de 72 mètres avec très peu de matière puisque la traction, reprise dans le cas présent par de l’acier, constitue la réponse la plus efficace pour limiter la quantité de matière. Ces poutres sous-tendues sont d’autant plus efficientes qu’elles combinent effort de traction et de compression, ce dernier étant repris par une grille de poutres en bois, contreventée, auto-stable dans la reprise des instabilités horizontales de flambage et déversement.

2. Les dalles des parkings en sous-sols, dont la trame d’appui est d’environ 8.1 x 8.1m, sont composées d’une dalle nervurée en béton-armé dont le poids a été réduit de 50% par rapport à une dalle pleine équivalente. Ce système, équivalent à celui développé par les frères Honegger il y a plus de 60 ans à Genève, est particulièrement performant et bien adapté aux dalles des parkings des sous-sols de la patinoire.

Enfin, la matérialité des structures porteuses vise à combiner les matériaux (bois, béton et acier) de manière à exploiter pleinement leurs capacités mécaniques intrinsèques. Le choix d’un large recours au bois, matériau renouvelable et régional, pour les éléments structurels est également une réponse visant à répondre de manière exemplaire aux enjeux écologiques en réduisant significativement l’empreinte carbone de la construction.